ENXERGANDO AS MENTIRAS

Passadas as primeiras horas desde a divulgação do esperado -Programa de Investimentos em Logística-, que foi  apresentado pelo ministro do Planejamento, Nelson Barbosa, e encerrado com um inflamado discurso proferido pela presidente Dilma, ao desembrulhar o pacote é possível enxergar, com absoluta clareza, que o governo não deixou de colocar algumas MENTIRAS ( para não fugir à regra, suponho). 

TREM FANTASMA

Em primeiro lugar ficou evidente que praticamente metade das obras anunciadas só foram colocadas dentro do pacote com o propósito de deixá-lo com um tamanho GG, bem mais encorpado. E, para deixar os brasileiros ainda mais frustrados, as necessárias FERROVIAS vão continuar longe de se transformarem em realidade.

 

 

TREM FANSTASMA

Vejam que da parcela que o Programa destina à construção de FERROVIAS, só a Bioceânica, que liga Goiás ao Peru, chegando até o Oceano Pacífico, cujo valor ultrapassa R$ 40 bilhões, não passa de um sonho que jamais se tornará realidade. Trata-se de um novo Trem Fantasma, certamente.

MARCO REGULATÓRIO

Fora as mentiras e enganações -ferroviárias-, as demais CONCESSÕES propostas pelo governo Dilma, que diga-se de passagem a mídia aberta continua insistindo, de forma equivocada e irresponsável, que são PRIVATIZAÇÕES, têm boas chances de acontecer. Com um porém: os investidores só deverão entrar nos negócios se houver a garantia de um correto MARCO REGULATÓRIO. 

EXÉRCITO DOS ATRASADOS

Faço questão de afirmar que as críticas acima não devem ser confundidas com maus presságios ou vontade de que nada dê certo. Ao contrário: quem conhece minimamente a burocracia que impera no nosso pobre país sabe muito bem o tamanho da força do exército dos ideologicamente atrasados, assim como dos dificultadores dos negócios e do desenvolvimento. Essa turma, infelizmente, tem logrado muitas vitórias.  

Além disso, a estratégia dos governos petistas é o uso constante da propaganda, cujo compromisso maior não está na realização das obras, mas, basicamente, no anúncio das mesmas. 

ÁGUA PODRE

Mais: como um programa desta magnitude não acontece da noite para o dia, mas de ano para ano, ou mais, até a realização dos leilões e do início das obras muita água podre, travestida de alta de inflação e baixo crescimento econômico, vai continuar exalando mau cheiro pelo país todo. Não há a menor dúvida quanto a isso, certo?

SÓ PARA 2017

Portanto, considerando que neste ano, 2015, o PIB será negativo, algo como -2%; e em 2016, se nada de mais complicado vier a acontecer com o Programa de Investimento e Logística, também não é esperado algum crescimento; o melhor é guardar os fogos de artifício para serem soltados só a partir de 2017. Bem, até lá.... 

SINCERIDADE

Hoje pela manhã, enquanto Dilma e sua equipe anunciavam o importante Pacote de Concessões e Investimentos em Infraestrutura, no valor de R$ 198 bilhões, fiquei com a impressão de que os presentes estavam mais fixados nos olhos do ministro do Planejamento, Nelson Barbosa, na tentativa de descobrir se havia alguma sinceridade em tudo que o mesmo dizia.

 

 

PEGADINHA

Por óbvio que essa minha impressão não passa de uma mera especulação. Porém, como a mentira já é considerada a grande marca -registrada- dos governos petistas, antes dos interessados demonstrarem atração pela real possibilidade das concessões virem a acontecer de fato, é preciso que se sintam seguros de que não estão embarcando em mais uma -canoa furada-, ou mesmo uma nova -pegadinha- desse governo mau-caráter.

FOGOS DE ARTIFÍCIO

Vale lembrar que em todas as oportunidades em que esse governo reuniu investidores para anunciar pacotes de atração de investimento, nunca faltaram os fogos de artifício, os quais sempre dão um colorido especial aos eventos e insinuam uma garantia de sucesso e muita felicidade a todos que vierem a se interessar.   

FRANQUEZA

Pois, por mais que  gostaria de aplaudir esta notável decisão do governo Dilma, de finalmente entender que só a iniciativa privada, através de empresas especializadas, é capaz de manter e/ou construir, com qualidade, portos, ferrovias, rodovias e aeroportos, por questões de franqueza devo expressar que não me sinto confiante. 

CLÁUSULA PÉTREA

Razões para esta minha desconfiança existem e não são poucas. A principal delas, certamente, diz respeito à IDEOLOGIA SOCIALISTA-PETISTA, que não admite, em hipótese alguma, que empresas privadas possam administrar bens públicos. Isto, como se sabe, é cláusula - pétrea- para os petistas-. Para essa gente, CONCESSÃO é pura PRIVATIZAÇÃO.  E, como tal, é inadmissível sob todas as hipóteses.

EXÉRCITO DO MST

Ora, sabendo desse tipo de comportamento, provado e comprovado, os investidores não devem estar muito à vontade e confiantes. Sabem que a qualquer momento podem levar um pontapé no traseiro. Se no primeiro momento tudo é festa, depois que os investimentos são feitos, o governo, como já assistimos envia os exércitos do MST e assemelhados para que invadam e queimem as praças de pedágios.

EXPERIÊNCIA

O que mais desejo é que o governo Dilma me surpreenda. Entretanto, para quem mora no RS, Estado que já passou pela péssima experiência de ser duas vezes governado pelo PT, uma por Olívio (que ficou conhecido como Exterminador do Futuro) e, mais recentemente, por Tarso Genro (que literalmente acabou com o RS), é difícil acreditar que desta vez tudo vai dar certo. Afinal, além de GRANDE MENTIROSO, o PT AINDA é INCAPAZ E DEMASIADAMENTE CORRUPTO. 

BAIXO DESENVOLVIMENTO EDUCACIONAL

É mais do que sabido que uma -BOA- Educação Escolar, desde a chegada das naus portuguesas na costa brasileira jamais foi alvo de vontade e/ou interesse dos nossos governantes. A prova disso está na taxa de desenvolvimento educacional, que ao longo desses mais de 500 anos sempre se mostrou muito baixa, em termos comparativos.

 

ATENÇÃO ESPECIAL

É importante reconhecer, no entanto, que partir de 2002, quando o PT assumiu o governo, ao invés de melhorar o nível educacional dos brasileiros (em todos os níveis) resolveram que os alunos e Escolas deveriam passar por uma ampla DOUTRINAÇÃO IDEOLÓGICA PÚBLICA.    

ENSINO IDEOLÓGICO

Ora, se a EDUCAÇÃO PÚBLICA sempre esteve fora dos planos de praticamente todos os governos que antecederam Lula e Dilma, resultando em sistemática baixa qualidade, tanto de ensino quanto de aprendizagem, já a Doutrinação Ideológica, ao contrário, tem alcançado altos índices em termos de educadores e educandos. Bem acima do esperado, inclusive.  

INFERNO REAL E VIRTUAL

Frontalmente na contramão do mundo globalizado, capitalista, competitivo e fiel à economia de mercado, a rota sugerida pelo então ministro da Educação,Tarso Genro, foi que deu início à caminhada para trás, ou seja, para o atraso. Como os partidos socialistas em geral demonizam as ideias liberais, nesses últimos 12 anos o PT tratou de colar o liberalismo ao mais terrível dos infernos, em todas as Escolas Públicas.    

LENINISMO

Pouca gente lembra, mas o fato é que o MEC, com Tarso Genro, um declarado entusiasta do leninismo, à frente, tratou de plantar na cabeça dos brasileiros em idade escolar as mesmas doutrinas ideológicas que pôs em funcionamento os campos de concentração e os -gulags-.  

LÊNIN, CORAÇÃO E MENTE

Esta, portanto, sem tirar nem por, é a educação que os brasileiros vem recebendo nesses últimos 12 anos. E que deverá ser ainda mais intensificada neste governo Dilma, certamente. Se alguém ainda não entendeu a gravidade do problema, peço que leia a seguir o prefácio do livro -Lênin, Coração e Mente-, escrito pelo ex-ministro e ex-governador do RS, Tarso Genro:

- "A vida e a obra de Lênin são imprescindíveis para a compreensão da grande Revolução do século XX e o seu legado é irrenunciável para a formação de um verdadeiro partido revolucionário do proletariado, livre da burocracia e do dogmatismo, que desconfiam da inteligência e condenam a iniciativa; livre do esquematismo e das verdades absolutas que impedem o desenvolvimento revolucionário do marxismo." 

DEVOTO DE LÊNIN

Mais: "Este livro tem um endereço: visa principalmente subsidiar os operários avançados, os estudantes e os intelectuais comprometidos com a transformação do mundo e todas aquelas pessoas que lutam por uma sociedade sem classes e sem opressão, a única formada por homens verdadeiramente livres." Pode?

TEMPO E INTENSIDADE

Ainda que se seja crescente neste momento o número de brasileiros que gostariam de ver um Brasil mais justo, consciente e administrado com competência, qualquer esperança de que algo de bom realmente aconteça dependerá muito do TEMPO e da INTENSIDADE que os interessados vão precisar empregar para obter as mudanças.

TEMPO

Primeiramente é preciso ter em mente que mudanças -culturais- levam, no mínimo duas gerações para serem assimiladas e/ou digeridas. O sucesso, portanto, dependerá do tamanho do exercício que deve ser diário, insistente e muito focado. Como se vê, a administração do tempo já é extremamente difícil.

INTENSIDADE

Pois, se o TEMPO já se traduz num complicador determinante, a INTENSIDADE para mudar uma -cultura- exige um esforço descomunal, que começa pela instrução escolar e, a partir daí, ainda precisa ser sustentada por forte e continuada campanha de comunicação.
 

POSITIVISMO

Vejam, por exemplo, o quanto a cultura do POSITIVISMO foi CAUSA determinante para fazer do Brasil um país atrasado e cheio de problemas. Começando pelo lema -Ordem e Progresso-, que aparece na bandeira do Brasil, que é pura inspiração -positivista-. O -progresso-, só para esclarecer, nada mais é do que a expressão máxima buscada pelo -positivismo- dentro de um processo do NACIONAL-TRABALHISMO (nacionalismo).
 

NACIONALISMO

No Brasil, o -NACIONALISMO- encontrou no cérebro dos brasileiros, principalmente em função do baixo nível de instrução, um ambiente extremamente fértil para se desenvolver. Como tal já se tornou uma -cultura- que faz parte do DNA do nosso povo. O que, por si só, já impõe forte dificuldade de remoção.

 

POPULISMO

Pois, sem abalar minimamente os alicerces do espírito -nacionalista- que desde o período de Getúlio Vargas os -trabalhistas- cuidaram de impregnar nos cérebros da imensa maioria do povo, o governo do PT ainda despejou por cima, com forte intensidade, nesses últimos 12 anos de governo, uma poderosa nata de -populismo- na cabeça dos pobres condenados. Mais: com alto poder doutrinário.

EDUCAÇÃO LIMPADORA DE CÉREBROS

Diante de tamanho estrago chega-se a uma simples conclusão de que jamais conseguiremos remover muita coisa da cabeça do povo. Mesmo que se imponha um potente programa de educação que tenha como propósito limpar o cérebro dos contaminados, os genes vão resistir de forma muito dura. Tomara que a resistência não seja maior do que a esperança dos interessados nas mudanças...

HISTÓRIAS DA CAROCHINHA

Das principais agências internacionais de -classificação de risco-, ao menos a Moody's já deu a  entender, pelo relatório que divulgou nesta quarta feira, que não está muito disposta a se deixar levar por fantasias, frases de efeito e/ou histórias da carochinha, do tipo que o irresponsável governo Dilma adora contar para seduzir para as mais diversas plateias.
 

FORMA DE RECONQUISTAR CREDIBILIDADE

No seu relatório, o vice-presidente da Moody's, Mauro Leos, deixa bem claro que não acredita que o Brasil vá atingir a meta fiscal estabelecida pela equipe econômica para 2015 e 2016. Segundo Leos, "a administração Dilma estabeleceu uma meta de superávit de 1,2% do PIB para 2015 e 2% para 2016, mais como uma forma (falsa) de -reconquistar credibilidade das políticas econômicas".
 

PESQUISOU O PONTO CRÍTICO

Confesso que até cheguei a imaginar  que Leos proferiu a sua -sentença- depois de ler alguns editoriais do Ponto Crítico (que tal a modéstia?). Principalmente quando sugere que mesmo considerando que as metas de superávit primário venham a ser atingidas, só o aumento nas taxas de juros vai proporcionar um rombo maior do que o montante definido pelo -corte de gastos-.
 

CRÍTICO -COM CAUSA-

Como os leitores estão cansados de saber e reconhecer, o meu posicionamento tem sido sempre CRÍTICO - COM CAUSA. Por isso continuo afirmando que o governo Dilma está, pela enésima vez, tentando enganar a opinião pública. Repito: a situação do país é grave. Muito grave. Maior, insisto, do que as (tímidas) medidas poderão alcançar.
 

INVESTMENT GRADE

Pois, enquanto Dilma insiste com MENTIRAS, me posiciono com VERDADES. Uma delas é que as agências internacionais -de classificação de risco- têm se posicionado de forma muito tolerante com relação ao Brasil. Se fossem decididamente  sérias e menos tolerantes, já deveriam ter cassado o -INVESTMENT GRADE- do nosso pobre país. 

INCAPACIDADE DE ADMINSTRAÇÃO

Reforço essas minhas expectativas -ruins- diante da dificuldade histórica que o PT tem para fazer as coisas certas. Isso para ficar restrito apenas à declarada INCAPACIDADE PARA ADMINISTRAR, ou seja, não estou  levando em conta a expressiva taxa de CORRUPÇÃO que está destruindo o país. 

COLABORADORES DO INSUCESSO

Além disso o Legislativo, formado por maus políticos aliados e não aliados, mostra grande afinco para produzir destruição. E ainda por cima conta com o Judiciário pronto para referendar e aprovar, com igual afinco, tudo que não presta. Pode?

CONCESSÃO NÃO É PRIVATIZAÇÃO

O governo, como todo mundo sabe, está prestes a lançar um amplo programa de -CONCESSÃO- de infraestrutura, abrangendo ferrovias, rodovias, portos e aeroportos. O lançamento do aguardado pacote, segundo informam os noticiários e o próprio governo, deve ocorrer na próxima semana, muito provavelmente no dia 09.  

DE FORMA DESTACADA

Como podem observar fiz questão de dar destaque à palavra -CONCESSÃO- para que os leitores do Ponto Critico (ao menos esses) fiquem atentos, e se policiem, para que jamais se igualem aos bobos que vivem confundindo, de forma FALSA e EQUIVOCADA, contratos de CONCESSÃO com processo de PRIVATIZAÇÃO.

CONTRATO DE MANUTENÇÃO

O que o governo está anunciando para breve, portanto, nada mais é do que um programa de CONCESSÕES, através de leilões. Isto significa que o resultado dirá quem serão os contratados para fazer melhorias e/ou dar manutenção às rodovias e ferrovias que serão alvo dos editais. Da mesma forma, quem deverá construir e/ou manter os portos e aeroportos definidos.  

A PROPRIEDADE É PÚBLICA

Vale dizer, com todas as letras, que todos os bens que por ventura forem colocados à disposição dos CONCESSIONÁRIOS, provavelmente da iniciativa privada, continuarão sendo de propriedade do Estado (de minha parte, o que mais gostaria mesmo é que tudo passasse, definitivamente, para as mãos da iniciativa privada, em forma de PRIVATIZAÇÕES).

NECESSIDADE E NÃO CONVECIMENTO

Se o povo brasileiro fosse medianamente esclarecido, ao invés de ficar criticando a (rara) atitude correta do governo, que é motivada por necessidade e não por convencimento, pois bate de frente com a ideologia do PT, jamais deveria se manifestar contra as CONCESSÕES. E antes mesmo de confundir o programa de CONCESSÃO com PRIVATIZAÇÃO, o que deveria fazer é lamentar o tempo perdido. 

MAIS IMPOSTOS

Quanto ao grupo que deplora o programa, dizendo que se trata de um (nada disfarçado) aumento de impostos, travestido em forma de tarifas cobradas pelos concessionários, cabe um esclarecimento: as manifestações, para que sejam inteligentes devem ser voltadas para os impostos que não se revestem em serviços prestados. Ali está o problema e não naqueles que vão prestar os serviços desde sempre sonegados pelo Estado.

 

IRBES

Aliás, como foi noticiado ontem, o Índice de Retorno de Bem-Estar à Sociedade (Irbes), que mede o retorno de tributos em qualidade de vida para a sociedade, diz tudo: o Brasil ocupa o último lugar do ranking, entre os 30 países com maior carga tributária. Sabendo disso é pouco ou nada provável querer que o governo venha a dar qualidade, ou mesmo existência, às rodovias, ferrovias, portos e aeroportos.