SEM CONFUSÃO

É muito provável que a confusão manifestada por vários leitores, dias atrás, quando me rotularam de pessimista, já esteja totalmente superada. Até porque os números do desemprego no país demonstram claramente que a crise que sempre se mostrou séria, não é uma obra de ficção ou uma brincadeira.

SEM FUTUROLOGIA

Portanto, tudo que escrevi, embora não tenha agradado a alguns, não era um exercício de futurologia, mas de observação séria e consistente. O fato é que enquanto o problema não está na mídia, ele parece não existir e não incomodar. Pois, ontem, o número finalmente mereceu atenção da mídia e a coisa ficou preta.

MEDIDAS

Enquanto a crise econômica avança e mostra os estragos que vai produzindo em cada país onde aterrisa, os governantes vão, de acordo com as suas ideologias, tratando de adotar medidas que julgam obter os melhores resultados possíveis.

ATINGINDO A TODOS

Mesmo aqueles países que devem sofrer menos estragos, que se encontram melhor preparados para confronto, sabem que o enfrentamento vai produzir grandes baixas e que muitas amputações serão inevitáveis. Ou seja, ninguém sairá imune da encrenca.

CIRURGIA

O Brasil, mesmo que muita gente de fora diga que tem boas condições para o enfrentamento da turbulência, não pode ficar tranquilo com a declaração. Condições melhores, comparativamente, não significam que cirurgias e reformas não sejam necessárias. E, para executá-las, o que precisamos é de muito raciocínio, técnica e perícia, e quase nada de crença ou ideologia.

INFRA

O governo brasileiro vem anunciando, repetidamente, que a hora é de fazer obras de infra-estrutura para manter as atividades econômicas aquecidas no mercado interno. Ótimo. Esta notícia já deixa muita gente bastante otimista, não é verdade?Pois bem. Passada a euforia da notícia, da informação, vamos entender como tudo funciona no Brasil real: em primeiro lugar, qualquer obra pública inicia com um edital de concorrência para fazer o projeto.

POUCO OTIMISMO

Obras de infra-estrutura levam muito tempo para começar. Primeiro, pelo detalhamento que os projetos exigem. E esta fase ainda pode sofrer demora caso o edital e/ou a concorrência venham a ser impugnados por algum descontente que entenda ter sido prejudicado e resolva entrar na Justiça.Depois de aprovado o projeto, um outro edital é publicado para definir quem, finalmente, vai construir a obra. Aí, de novo, pode haver embargos, o que tem sido muito comum por aqui. Além disso, há o problema das desapropriações daqueles que residem próximos ao local da obra, Isto sem falar nos Movimentos dos Atingidos por qualquer coisa, que fazem manifestações de toda ordem impedindo a construção. Dois exemplos atuais: a transposição do São Francisco e a BR 101(que pretende ligar o RS com SC), que nunca terminam. Pergunto: com toda a sinceridade, se a saída está nas obras de infra-estrutura, é possível ser otimista no Brasil? Isto sem falar na ojeriza que muita gente tem por concessão de serviços públicos.