ESPECIALIZAÇÃO

Entre tantas coisas que acontecem, dia após dia, nesta interminável novela dos controladores de vôos, ou crise dos aeroportos, duas delas são absolutamente certas: 1- A crise ainda vai durar pelo menos uns dois anos; 2- Os nossos governantes vão continuar fazendo, ao longo deste tempo, declarações idiotas, infelizes e revoltantes.

ATITUDE ESTRANHA

Entretanto, o que é mais estranho neste lamentável episódio sem fim é a opção pela falta de explicações objetivas, claras e sinceras por parte das companhias aéreas aos seus milhares de passageiros, que ficam à espera de seus vôos por horas e horas. Isto é algo que a sociedade não compreende.

SILÊNCIO TOTAL

Não é compreensível que as empresas não digam, claramente, que os controladores de vôos estão em greve há nove meses, desde o desastre do Legacy com o avião da Gol? Todo mundo já sabe que existe uma operação tartaruga e uma má vontade explícita por parte dos controladores. Mesmo assim as empresas optaram por se manter em silêncio sem transferir a culpa pelos infernais atrasos aos seus reais responsáveis. Curioso, não?

CONTA GORDA

Bem, mas nem por isto as empresas aéreas estão paradas. Todos os custos desta operação grevista estão sendo anotados nos seus mínimos detalhes, a todo o momento, para serem cobrados mais tarde da União. Gente: a conta já está bem gorda e deverá ser apresentada, dia menos dia.

PASSIVO

Custos de vôo em órbita, ou seja, o tempo que o avião fica no ar aguardado condições de pouso, o qual é medido pelo combustível gasto enquanto o avião fica fazendo voltas; diárias de hotéis pagas para passageiros que não embarcam para seus destinos; refeições para os mesmos; e outras coisas mais...

CONTA PARA TODOS

Este enorme esqueleto que o governo não consegue tirar da linha de produção vai custar muitíssimo caro para todos nós. Se já custa bastante para os passageiros que perdem vôos, tempo, paciência e dinheiro, vai custar também para os contribuintes que não viajam de avião, mas que acabarão pagando a conta generosa por serem contribuintes de impostos. Este é o Brasil, gente.

OS MALAS

Se a Globo já tem o seu consagrado apresentador-mala, como é o caso de Galvão Bueno, a Bandeirantes não ficou atrás. O mala da Band, grande concorrente do Galvão em qualquer concurso, é o Ricardo Boechat. Dá palpite em tudo, e geralmente se dá mal. A última bobagem que ouvi foi de doer. Vejam: Boechat quer que os veículos produzidos no Brasil venham de fábrica com todos os itens de segurança exigido pelos consumidores europeus. Tudo sem mexer no preço. É ou não uma grande idiotice? Mal sabe ele que muitas coisas são vendidas como opcionais solicitados pelos compradores e de acordo com o interesse de cada um. Loucura.

TÁ NA MESA

O presidente da Cisco Brasil, Pedro Ripper, participa na próxima quarta-feira, 27/6, da reunião-almoço Tá na Mesa, da Federasul. Ele falará sobre: "Estratégia da inovação".

INTERNET

A Gannett, empresa jornalística dos Estados Unidos e proprietária do USA Today, anunciou uma queda de 6,8% de sua receita de publicidade em maio, assim como outras duas empresas do setor que perderam vendas, porque os marketeiros passaram a anunciar pela internet.

MÓVEIS FLORENSE

A direção da CASA COR - São Paulo está impressionada com iniciativa tomada pela Fábrica de Móveis Florense durante o evento. Todas as noites, no restaurante da Casa Cor, que está acontecendo no espaçoso Jóquei Clube de São Paulo, é realizado um coquetel para arquitetos e decoradores. Um show que complementa o espaço assinado por Rui Otake no ambiente da Casa Cor. Parabéns ao Gelson Castellan e sua equipe.

AGRIMARK

O I-UMA e o Canal Rural convidam para a Abertura Oficial do IV AGRIMARK BRASIL, Seminário Brasileiro de Marketing no Agronegócio, que tratará no temático central de 2007 das Estratégias do Negócio Agricultural. Dia 05/07, às 12h, no Hotel Plaza São Rafael.