ACESSO RESTRITO
Os hotéis italianos estão fazendo de tudo para dificultar o uso da internet por parte de seus hóspedes. Quem tem notebook e gostaria de acessar direto do apartamento, simplesmente não pode. O uso está restrito exclusivamente ao hall do hotel e para tanto só com password de identificação que será fornecido mediante entrega de uma cópia do passaporte.LEI ANTI-TERRORISMO
Segundo informações trata-se de lei anti-terrorismo. A coisa e tão séria que se alguém não cumprir vai acabar assumindo as responsabilidades e ainda responderá de forma duríssima o desrespeito.CONFUSÃO
Esta preocupação séria e compreensível está, no entanto, criando muita confusão, pois propicia uma fila de espera por vezes muito longa por parte de quem precisa usar a rede. E aí o negócio é buscar auxílio nas lojas de rua que oferecem este serviço.IDENTIFICAÇÃO
Nessas lojas a preocupação e as anotações exigidas são idênticas. Por questões legais é preciso entregar o passaporte ou identidade no balcão para poder receber o - login e a senha - de acesso à rede.PATRIMÔNIO CULTURAL
A preocupação com o terrorismo é visível em todos os lugares da Itália. Principalmente nas cidades históricas onde o patrimônio cultural corre riscos de atos de vandalismo, como ocorreu em Roma, na última sexta-feira,19, quando um grupo terrorista tingiu de vermelho as águas da Fontana di Trevi.CONCENTRAÇÃO
Cidades de menor porte, cujo patrimônio cultural está muito concentrado de obras e prédios, os quais são muito demandados para visitação, como é o caso de Veneza e Florença, por exemplo, o aparato policial é enorme, visível e não dá folga.TURISMO
Se a França recebe mais de 70 milhões de turistas a cada ano, que se espalham por todo o país, a cidade de Veneza recebe em torno de 20 milhões de pessoas que se aglomeram na praça San Marco, Ponte do Rialto e arredores. Tal volume de gente, que embora signifique enormes benefícios econômicos para a cidade, por outro lado cria muitos problemas para quem mora ali.BC RESPONSÁVEL
Não houve qualquer surpresa na decisão do Copom por ter segurado a taxa Selic neste mês de outubro, em 11,25%. Mesmo que se entenda que competitividade se ganha quanto menor o custo da produção, e os juros fazem parte do processo, não é aí que reside o nosso maior drama.CONSEQUÊNCIA
O problema está, com toda a certeza, no peso dos impostos. Que por sua vez representam a causa de todos os nossos males. Juros básicos definidos pela autoridade monetária são meras conseqüências. De despesas de governo.RIDÍCULO
Não sei de quem foi a proposta, mas acenar com isenção da CPMF para quem ganha até R$ 1.200,00 ou R$ 1.700,00, na tentativa de tornar mais palatável a contribuição e assim obter votos suficientes no Senado, é mais do que ridículo.DESCONTOS
Soa como algo tão besta que não cabe raciocínio. Nem Lula entendeu como possível e razoável. Pergunte a alguém que ganha até os valores anunciados se vai obter os descontos sobre os produtos por ele comprados, das vezes em que incidiu a CPMF. E o pior é que muitos senadores gostaram da proposta. Pro inferno.FRASE INFELIZ
Independente da estupidez da proposta, pior ainda foi a frase do vice Jose Alencar, quando disse que sem a CPMF a inflação pode voltar. Aí é dose pra mamute. Diminuir carga tributária promove inflação? Só uma besta quadrada diz coisa assim.PEDÁGIOS
Já se percebe o quanto é difícil falar e escrever sobre o assunto - pedágios - sem mexer com os ânimos de muitos assinantes. Tem gente que não quer, não gosta e não aceita a existência de pedágios e ponto final. E agora que o governo Lula resolveu fazer concessões rodoviárias querem que o PT volte a sua velha forma.RETORNO DO INVESTIMENTO
Seria mais interessante se estas pessoas entendessem que a construção de estradas só acontece com empréstimos internacionais, do Banco Mundial. E a instituição, para tanto, exige alguma taxa de retorno do investimento para que possa receber o valor emprestado. Daí que a cobrança de pedágios é necessária e, inclusive, faz parte do contrato de financiamento. Lula só cumpriu o contrato.PROPOSTA SAUDÁVEL
O que poderia ser proposto, isto sim, por algum deputado federal que se interessasse pelo assunto, é que entrasse com um projeto de lei que estabelecesse uma compensação para quem paga pedágios. Exemplo: um abatimento do IPVA, do todo ou em parte. Já seria alguma coisa. Vamos propor?ALÇA DE MIRA
Países emergentes vivem constantemente sob a alça de mira dos investidores internacionais. Mas uma boa parte de investidores europeus estão com os olhos bem abertos para a Macedônia e Eslovênia, por exemplo.REFORMAS
Anúncios sedutores, bastante focados, feitos por estes países em revistas especializadas de economia, sugerem a atenção mostrando as reformas que fizeram e o que tem para oferecer para aqueles que desejam sucesso nos novos negócios.ESLOVÊNIA
Comecemos, então, com algumas belas informações que estão sendo divulgadas pela Eslovênia, que tem uma população de 2 milhões de habitantes, um PIB de 25 bilhões de euros, renda per capita de 16 mil euros e inflação de 2,5%.CORRUPÇÃO
O governo esloveno informa que para abrir uma empresa na Eslovênia são necessários apenas 60 dias. E deixa clara a posição confortável que dispõe no item - Transparência Internacional -. Em outras palavras o informe diz o quanto o país goza de baixíssima percepção de corrupção (neste item, infelizmente, estamos muito mal).MACEDÔNIA
Agora, um pouco sobre a Macedônia, que prefere mostrar o quanto está perto dos grandes mercados europeus, como Áustria (1000 km), Itália (1200km), Alemanha (1500km), França (1700km), Bulgária e Turquia (650km).VANTAGENS
Além disso, as vantagens da Macedônia para investimentos são interessantes: 10 anos de free tax corporativa para empresas e 10% dali em diante; isenção total de VAT para exportação; e conexão livre e imediata ao gás natural, eletricidade e água.MODAIS
Tem mais: imediato acesso também a vários modais, como aeroporto, ferrovia e corredores rodoviários. Ou seja, tudo aquilo que para nós sempre é uma promessa, para esses já é uma realidade. Um viva, pois, à Eslovênia e à Macedônia.PRODUÇÃO
O interessante é que países como estes, que mostram baixo potencial de consumo pelo tamanho das suas populações, estão voltados para competir na produção. E com vantagens competitivas que muitos países da Europa não conseguem pela dificuldade que tem para fazer reformas.ENTREVISTA
A longa entrevista que o jornal Folha de São Paulo conseguiu fazer com o presidente Lula, a qual foi publicada no último domingo, de certa forma me deixou intrigado. Com assuntos abordados de forma direta pelos entrevistadores, como deixaram de perguntar sobre o Foro de São Paulo?PAUTADA?
Não é possível imaginar que os experientes repórteres da Folha não estejam informados da existência ou não tinham interesse em saber da relação do PT e de Lula no Foro de São Paulo. E pela forma como insistiram com várias perguntas feitas ao presidente, a entrevista não deve ter sido pautada. Lamentei muito.PEDÁGIOS
Mudando de assunto, o leilão feito pelo governo Lula, na semana anterior, dos trechos das estradas concedidas à iniciativa privada, continua rendendo notícias. Além dos preços apresentados pelos vencedores, que está mexendo com a cabeça de muita gente, há ainda o fato de que o PT nunca admitia falar em privatizações.PRIVATIZAÇÃO
Sigo afirmando que as estradas continuam sendo públicas e de propriedade dos cidadãos brasileiros. Portanto, fazer concessão para manutenção não é privatizar. Coisa, entretanto, que também nunca foi aceita por várias alas do PT, principalmente do RS.ATITUDES CORRETAS
Com todas as contrariedades que mostro nos meus artigos, ainda prefiro que o PT esteja tomando atitudes corretas mesmo que esporádicas e contra a vontade de vários de seus próprios membros.PERMANECER NO ERRO
Ficar reclamando quando os atrasados acertam é pedir que voltem atrás para permanecer no erro. Aí quem sai perdendo é a sociedade, mais uma vez. Gente: vamos cuidar de outras coisas que estão erradas e não ficar batendo em cima do que está melhor.COMPETITIVIDADE
Amanhã vou escrever sobre a forma que vem sendo utilizada por alguns paises da Europa, aqueles mais recentemente engajados na Comunidade, para atrair investimentos. Depois de fazerem regimes, para ficar com menos gordura e mais musculatura (onde as privatizações foram imprescindíveis), atestam a saúde obtida com o tratamento através de anúncios interessantes. Confiram.VAI QUEBRAR
Do Rio de Janeiro, onde passei o final da semana, viajei à Europa, mais especificamente Paris e algumas poucas cidades da Itália, de onde pretendo colher algumas observações sobre a Comunidade Européia.PRIMEIRA SENSAÇÃO
No entanto, a primeira sensação que tive ao iniciar a viagem é que a Varig já está muito perto da sua segunda falência. Constatei pessoalmente que os aviões da nova (?) Varig são ou continuam verdadeiras latas velhas.MANUTENÇÃO
Não sou tão intolerante a ponto de não admitir quaisquer possíveis acidentes e/ou situações que sempre podem fugir ao controle. Mas quando certas coisas acontecem no mesmo dia, de forma consecutiva e em mais do que uma aeronave, fica evidente que não está havendo a devida manutenção das mesmas.DUAS OPORTUNIDADES
Esta minha constatação ocorreu em duas oportunidades distintas em poucas horas: primeiro, quando embarquei no RJ, com destino a SP, no avião que tinha como destino Frankfurt. Na decolagem os passageiros reclamavam que o sistema de iluminação (luz para leitura de quem estivesse nos assentos) estava pifado. Imaginei ser um problema de solução rápida, o que infelizmente não aconteceu. Assim, os passageiros que iam para Frankfurt só tiveram dissabores.11 HORAS SEM SOM
A segunda constatação me atingiu em cheio. Feita a conexão em SP embarquei em outra aeronave, também da Varig, com destino a Paris e Roma. E imediatamente percebi que esse outro avião também era portador de um grave defeito: não poderia oferecer qualquer tipo de entretenimento durante o vôo. O sistema de áudio e imagens estava pifado há vários dias. Ou seja, o meu vôo, de 11 horas, foi sem músicas, sem filmes e sem qualquer informação na tela.SUCATAS
Reclamei, assim como outros passageiros, cheio de razão, Mas, as respostas dos gentis funcionários foram uníssonas: - Os nossos aviões são os mesmos da velha Varig. E por isto continuam nas mesmas (péssimas) condições. Mas tudo deve melhorar futuramente. Pedimos que tenham um pouco de paciência até que a empresa consiga resolver os problemas apresentados -.SEM COMPENSAÇÃO
Como as passagens cobradas não têm preços diferentes daqueles praticados pelas demais companhias aéreas, que também não passam por um bom momento em função do apagão aéreo, não há razão para suportar as falhas. Se tudo tivesse sido esclarecido em tempo e alguma compensação fosse concedida, os passageiros ainda poderiam optar. Isto, no entanto, não aconteceu. Só a paciência foi solicitada, o que já prova ser uma esperteza. Sendo assim só resta mesmo entrar na justiça para tentar alguma compensação. E se convencer de que a Nova Varig também não vai longe. Vai quebrar. De novo.ALINHADA
No último dia 9 de outubro praticamente todos os meios de comunicação do Brasil registraram (muitos até saudosos) os quarenta anos da morte de Che Guevara. Até aí bastante compreensível, uma vez que são bem conhecidas as posições ideológicas de grande parte da imprensa do país, sempre muito alinhadas com o pensamento do facínora Guevara.NENHUMA MENÇÃO
O que chamou a atenção, porém, foi que no mesmo dia, há exatos seis anos atrás, também ocorreu o falecimento de Roberto Campos. Para este, por ter sido um liberal, não houve uma menção sequer. Nem dos seus magníficos alertas nem das suas lutas contra o atraso que ainda permanecemos mergulhados.MELHOR CAMINHO
Conclusão: liberais, no Brasil, não merecem ser lembrados pela imprensa. Embora Roberto Campos só tenha praticado o bem, e tenha passado grande parte da vida fazendo sugestões importantes sobre o melhor caminho a ser seguido pelo Brasil, ainda assim não foi mencionado no dia 9 de outubro.COISA EM COMUM
Não há, contudo, a mínima possibilidade de comparação entre Che e Campos. A única coisa em comum existente entre ambos é a data da morte: 9 de outubro. Che, embora muita gente não admita, foi um bandido sanguinário. Jamais praticou o bem a quem quer que seja. Roberto Campos, ao contrário, nunca cometeu um assassinato.SÓ PELO PONTOCRITICO
Mesmo assim o único lembrado no dia 9 de outubro foi Che. Roberto Campos só foi lembrado mesmo pelo Ponto Critico. E com direito a divulgação de um de seus textos.FLORENSE
A convite do incansável e muito focado empresário Gelson Castellan, da Fábrica de Móveis Florense, estive no Rio de Janeiro, no final da semana prolongado, visitando a Casa Cor RJ. Nos bate-papos que aconteceram durante as refeições descontraídas no magnífico ambiente carioca de muito sol e calor percebi o quanto Gelson está preparando a Florense para enfrentar as expectativas futuras do setor e da empresa.EXTERIOR
Fora do Brasil, além da recente mudança de endereço da loja de NY, que agora está instalada no elegante bairro do SoHo, cuja resposta já está acontecendo, no início de 2008 a Florense estará inaugurando também a loja de Chicago. E mais adiante, em março, uma franquia em Angola, no continente africano.INVESTIMENTOS
Para poder atender a demanda cada vez maior da linha de móveis fabricados em Flores da Cunha, RS, e se adaptar ao crescimento que o setor imobiliário deve impor, muitos investimentos já estão em curso. No próximo ano, por exemplo, a Florense já deverá dispor da sua universidade corporativa visando uma preparação continuada dos seus colaboradores.NOVA FÁBRICA
Os investimentos que estão sendo feitos, em capital humano e tecnológico, devem melhorar os processos para enfrentar o que os novos tempos estão a exigir. Não fiquem admirados, pois, se dentro de pouco tempo até uma nova fábrica venha a ser necessária. E que pode, inclusive, ser construída fora de Flores da Cunha. A entrevista que fiz com Gelson Castellan, para a TV PONTOCRITICO.COM é bem esclarecedora sobre o que a Florense quer e deve atingir. Confiram a partir de amanhã.